Mašinų plėtrą Kinijoje galima apytiksliai suskirstyti į tris tipus: 1. Ankstyvoji tradicinė technika; 2 Šiuolaikinės mašinos vidurio laikotarpiu; 3. Šiuolaikinė technika sukurta iki šiol.
1. tradicinė technika
Nuo svirties, pleišto ir kitų principų naudojimo iki inercijos, trinties, elastingumo ir gravitacijos naudojimo. Kalbant apie gamybos technologiją, ji pasikeitė iš akmens įrankių gamybos į bronzą ir kitas mechanines technologijas. Tai visiškai parodo, kad tradicinė kinų mechaninė technologija buvo suformuota ir išplėtota šiuo laikotarpiu.
Hano dinastija pavasario ir rudens bei kariaujančių valstybių laikotarpiu: Šiuo laikotarpiu pradėti plačiai naudoti geležiniai įrankiai, kurie padarė didelių proveržių senovės mašinų medžiagose. Be to, geležies ir plieno technologijos, liejimo, kalimo ir minkštinimo apdorojimas bei kitos mechaninio karšto apdirbimo technologijos šiuo laikotarpiu padarė didelę pažangą. Tai rodo, kad Kinijos' tradicinės mašinos plėtra įžengė į naują laikotarpį.
Tango ir Dainų dinastijos: Šiuo laikotarpiu Kinijos' mechaninė raida įžengė į naują laikotarpį. Naujai plėtojant hidraulines mašinas, labai pagerėjo hidrodinaminės jėgos pritaikymas.
Mingo ir Čingo dinastijos: atsirado aukštųjų technologijų mašinų gamyba. Pavyzdžiui, „Zheng He&# 39“ lobių laivas buvo didžiausias senovėje vandenynais plaukęs laivas. Stūmoklio silfonai, varomi stūmoklio ir automatiškai atidaromi bei uždaromi oro slėgio, tapo efektyvia metalo lydymo ir liejimo pūtimo įranga. Tūkstantmečio inkaras, šaltai tempiama plieninė viela adatoms gaminti ir kt." Heavenly Creations" yra to meto mechaninės technologijos liudijimas. Čia daug įrašoma apie mašinų gamybą ir produktų našumą.
2.šiuolaikinė technika
Šiuo šiuolaikinės mašinų plėtros laikotarpiu pagrindinis simbolis buvo Vakarų judėjimas, o Kinija po Vakarų judėjimo pradėjo steigti mašinų gamybos mokyklas ir mašinų gamybos gamyklas. 1840–1949 m., Prieš įkuriant Kinijos Liaudies Respubliką, tai buvo modernus laikotarpis. Per šį laikotarpį Kinijos' mašinų pramonė palaipsniui keitėsi nuo rankdarbių stiliaus mažos gamybos prie gamybos režimo naudojant jėgos mašinas. Po Opiumo karo Kinijos visuomenė nuo feodalinio valdymo pasikeitė į pusiau kolonijinį ir pusiau feodalinį valdymą. Šiuo laikotarpiu gimusiai mašinų pramonei nuo pat pradžių būdingos pusiau kolonijinės ir pusiau feodalinės savybės: anksčiausią Kinijoje elektrą naudojančią mašinų gamyklą valdė užsienio verslininkai; Ankstyviausia mašinų gamykla, kurią įkūrė patys kinai, buvo Čingo vyriausybės valdoma ginklų įmonė; Kinijos nacionalinio kapitalo įkurtos įmonės buvo engiamos imperializmo, feodalizmo ir biurokratinio kompradoro. Netrukus po Antrojo opijaus karo, 1854 m., Užsienio verslininkų valdomų laivų statyklų skaičius Huangpu išaugo iki penkių ar šešių. Didžiosios Britanijos ir Amerikos verslininkai vienas po kito Rytų Kinijoje įkūrė laivų statybos gamyklas, tarp kurių didesnės yra Šanchajaus Xiangshengo, Yesongo ir Hefengo laivų statyklos, kurioms vadovauja britų verslininkai. XX a. Pradžioje Japonija sustiprino ekonominę agresiją prieš Kiniją Šiaurės rytų Kinijoje. Po Rusijos ir Japonijos karo Mandžiūrijoje buvo įkurta nemažai mašinų gamyklų. Iki 1920 m. Buvo daugiau nei 20 didelių geležinkelio, laivų statybos ir kasybos mašinų gamintojų. 1906 m. „Nanman Railway Co., Ltd.“ išplėtė Daliano geležinkelio gamyklą ir Fušuno anglių kasyklų mašinų gamyklą, gavusią Rusiją. „Shahekou“ geležinkelio gamykla buvo naujai pastatyta 1907 m. 1908 m. „Kawasaki“ laivų statykla išplėtė savo prieplauką ir dirbtuves Daliane ir įkūrė Daliano filialo gamyklą. Iki 1914 m. Ji išaugo į didelio masto laivų statyklą, kurioje dirbo daugiau kaip 2800 japonų ir daugiau nei 10 000 kinų darbininkų, galinčių suremontuoti 5000 tonų laivus. 1919 m. Amerikos verslininkai Šanchajuje įkūrė „Shenchang“ gamyklą, kuri buvo specialiai sukurta mašinoms surinkti. Amerikos verslininkai daugiausia eksportuoja mašinas ir įrangą į Kiniją. Ilgą laiką tai sudaro 1/5–1 / 4 viso Kinijoje importuojamų mašinų ir įrangos, o mašinų gamyklų yra nedaug. Kinijos Respublika Kinijos' mašinų kūrimas padarė naują pažangą. 1931 m. Nankino vyriausybė pradėjo ruoštis Centrinei mašinų gamyklai, o jos įrangos būklė buvo gera. Be to, tuo metu Kinija taip pat galėjo imituoti kai kurias pažangesnes mašinas, tokias kaip automatinės šilko ričių mašinos ir volframo vielos plonimo mašinos. Taip pat sparčiai vystėsi privačių mašinų gamyklos, tokios kaip „Xinzhong“ inžinerijos įmonė, „Yongli“ chemijos mašinų gamykla, „Dalong“ mašinos gamykla, Šunčango mašinų gamykla ir kt. Visa tai atspindi Kinijos' mechaninės inžinerijos plėtrą, įskaitant naują laikotarpį.
3. Šiuolaikinė technika
Įkūrus naująją Kiniją, ypač per pastaruosius 30 metų, Kinijos' mechaninis mokslas ir technologijos sparčiai vystėsi. Kinijos' mašinų pramonė palaipsniui plėtėsi be atkaklių Kinijos pastangų. gamybos pramonė, pasižyminti tam tikra visapusiška jėga ir iš pradžių įtvirtinusi savo ramsčio poziciją nacionalinėje ekonomikoje. Didelio masto, tikslumo, automatikos ir visiško vystymosi tendencijų mechaniniams gaminiams. Kai kuriais aspektais jis pasiekė arba pralenkė pasaulį aukštesnio lygio. Šiuo metu Kinijos' mechanikos mokslo ir technologijų pasiekimai yra milžiniški. Plėtros greitis ir aukštas lygis yra precedento neturintys. „Aštuntojo penkerių metų plano metu 14-asis Kinijos komunistų partijos nacionalinis kongresas aiškiai pasiūlė, kad mašinų ir automobilių pramonė būtų įtraukta į nacionalinės ekonomikos ramsčių pramonę. . Laikydamasi šio strateginio reikalavimo, buvusi mašinų pramonės ministerija kartu su buvusia Valstybine planavimo komisija suformulavo mašinų pramonės gaivinimo planą, kurį patvirtino Valstybės taryba ir paskelbė bei įgyvendino. Reikalaujama, kad mašinų pramonės atgaivinimas iš esmės būtų įgyvendintas iki 2010 m. Per 15 metų, todėl tai yra pagrindinė nacionalinės ekonomikos pramonė. „Devintojo penkerių metų plano laikotarpiu mašinų pramonė padarė didelę pažangą. mašinų pramonės produkcijos vertė sudaro daugiau kaip 25% visos šalies pramonės, o gamyba išlaiko stabilų augimą, o tai teikia daug patikimos įrangos šalies ekonomikai; Tuo pačiu metu padaryta didelė pažanga aukštųjų technologijų industrializacija; Gebėjimas kurti ir gaminti pagrindinius, tikslius ir pilnus įrangos komplektus buvo žymiai patobulintas; Iš esmės susiformavo visapusiškas ir daugiapakopis atsivėrimo į išorinį pasaulį modelis. Spartus mechaninių gaminių eksporto augimas stipriai palaikė mašinų pramonės ir net šalies ekonomikos plėtrą; sistemos reformoje padaryta proveržis. Rinkos mechanizmas vaidino pagrindinį vaidmenį plėtojant mašinų pramonę. Nuolat skatinama valstybės valdomų įmonių reforma, kurios tikslas - sukurti modernią įmonių sistemą, privačios įmonės ir miestelių įmonės tapo nauja jėga plėtojant mašinų pramonę. „Dešimtojo penkerių metų plano laikotarpis yra greičiausias vystymasis ir greičiausias pokytis mašinų pramonės istorijoje. Visos pramonės plėtra pasiekė džiuginančių rezultatų, dažnai akcentuodama: produkcijos mastas sparčiai išaugo, plėtros aplinka žymiai pagerėjo, pramonės struktūra pasikeitė, ir paslaugų kokybė buvo žymiai pagerinta. Metams bėgant aukšto lygio Kinijos' mašinų pramonė ir nuolatinis pelningumo gerinimas nepakeičiamai prisidėjo prie tvaraus nacionalinės ekonomikos vystymosi ir gerėjimo. visapusiškos nacionalinės stiprybės. Todėl tai labai svarbu energingiems Plėtoti mašinų pramonę ir aprūpinti įvairius nacionalinės ekonomikos padalinius pažangia mechanine įranga, skatinančia Kinijos' šalies ekonomikos ir visuomenės plėtrą. 11-asis penkerių metų planas suteiks naujų mašinų pramonės plėtros galimybių. Kaip visi žinome, kiekviename mūsų šalies penkerių metų plane numatoma statyti daugybę didelio masto projektų, o kiekvienas projektas paskatins investuoti beveik 10% visų investicijų į įrangą, tarp kurių mechaninė įranga yra viena iš Svarbiausios investicijos į įrangą. Atsižvelgiant į investicijų į įrangą avansą, mašinų pramonė įveikė puikų laikotarpį prieš laiką, kol įvyks fiksuotų investicijų augimo potvynis, ty tradicinės mašinų pramonės spartaus vystymosi laikotarpis. ateinantys keleri metai. Dvi pramonės šakos skatina mechaninių gaminių paklausą. Pramonės svarbos požiūriu automobilių ir aviacijos pramonė yra dvi pagrindinės pramonės šakos, palaikančios glaudžius ryšius su tradicine mašina. Spartus šių dviejų pramonės šakų vystymasis tiesiogiai paskatins reikšmingą tradicinių mašinų augimą. „12-ojo penkerių metų plano, rinkos paklausos prognozės, plėtros strategijos ir orientacinės ideologijos laikotarpiu , planavimo tikslai, plėtros prioritetai ir pagrindinės užduotys, politikos pasiūlymai ir priemonės yra parengti ir suplanuoti. Aiškiai suprantama Kinijos' statybinių mašinų pramonės pertvarkos iš didelės gamybos šalies į gamybinę galią skatinimo plėtros strategija. Siūloma, kad per penkerius metus' pastangos, R&stiprintuvas; Iš pradžių bus suformuota D ir pagrindinių variklių gaminių, pagrindinių technologijų ir funkcinių komponentų, turinčių aukštesnį tarptautinį lygį, gamybos sistema, Kinijos' statybinių mašinų pramonė nuo plačių, imitacinių, kiekybinių iki mokslo ir technologijų naujovių, kokybės, statybinių mašinų pramonė pradėjo šaltos dabartinės naudos tipo pertvarką.
Šis laikotarpis nesibaigė, o Kinijos&# 39 mechaninis mokslas ir technologijos vystysis aukštesniame lygyje. Tol, kol galėsime priimti teisingus principus ir politiką, tinkamai panaudoti mokslo ir technologijų plėtros įstatymą ir būti drąsi naujovių srityje, Kinijos' mašinų pramonė ir mašinų mokslas bei technologijos tikrai galės atgaivinti ir vėl vesti pasaulio mašinų pramonės plėtros tendencijas.
